Ventil och balanserad tyst kit och Mariposa Shelter Effect Wheels

Ventil och balanserad tyst kit och Mariposa Shelter Effect Wheels

Shelter Wheel Kit består av 35 självhäftande brickor: halkade på ventilen, lim på cirkeln och förhindrar elegant och nästan osynliga vibrationer eller irriterande ljud.
Satsen är också idealisk för att balansera hjulen, med mer en effekt av att minska vibrationerna i det visko-elastiska materialet.

Styrkor:

• Eliminerar irriterande ljud i ventilområdet, särskilt på fälgar med hög profil


• Skyddsskivor kan användas för att balansera hjulen


• Det visko-elastiska beteendet hos materialet minskar förökningen av vibrationer

Egenskaper:

Hur man gör ventilerna tyst:

Shelter Wheel Kit består av 35 självhäftande brickor: halkade på ventilen, lim på cirkeln och förhindrar elegant och nästan osynliga vibrationer eller irriterande ljud.
Det strikta kuvertet innebär att de oanvända skivorna upprätthåller sina egenskaper också för efterföljande tillämpningar. När skydds skivor är limmade på cirkeln kan du ta bort och återintegrera ventilen utan att förlora det dyrbara "tysta". Detta är den enklaste funktionen i skyddshjulssatsen, men det finns mycket mer.
Ingen skulle köra en sportbil vars hjul inte har varit noggrant balanserad när däcken är installerad. Inom cykelfältet kan de nuvarande hjulen med hög prestanda kanske utrustas med keramiska lager och mycket lätta kolfälgar kan inte avslöja all deras potential utan att ha varit balanserad korrekt. Det är en enkel operation som kräver ett skyddshjulssats, ett hjulstöd (från räknaren ... eller en vänd -up -cykel), lite tålamod och några minuters tid

Hur man balanserar hjulen:

1. Piska däcket, vilken bromsskiva som helst så att hjulet är klart för användning. Placera hjulet på ett stöd där det kan rotera fritt.


2. Vänd hjulet med ett litet tryck. Efter några fullständiga revolutioner i meningen med push och en del partiell bosättning kommer hjulet att stoppa. Hjulets lägsta punkt är där övervikt finns.
   Normalt stannar hjulen med ventilen i den nedre punkten ... men ibland en ojämn fördelning av vikten på däcket råder, så den tyngsta punkten kan hittas någon annanstans.


3. Markera hjulets lägsta punkt med en penna eller en bit tejp. Vi kommer att kalla det punkt "a".


4. Den diametralt motsatta punkten på cirkeln, punkt "B" är där vi kommer att limma en tvättmaskin. Detta är för att motverka övervikten vid "A" -punkten.


5. Upprepa processen från punkt .2 och placera hjulet i rotation. Varje gång den tyngsta punkten "A" kommer att förbli indikativt densamma (med en tolerans i läget +-10 cm) och varje gång kommer vi att fortsätta att limma en skyddsbricka vid punkten "B".

När punkten "A" rör sig över 20 cm från föregående läge, betyder det att hjulet är balanserat. Genom att vrida hjulet kommer punkten "A" att bli en slumpmässig position, påverkad av lagens friktion snarare än av en verklig överdriven ackumulering av vikt.

Skyddsskivor kan limmas på varandra, eller en bredvid den andra, ovanpå cirkeln eller på sidorna (beroende på cirkelns storlek / profil) ..

Ett elegant trick, även om det inte alltid är möjligt, är att hitta en radie nära "B" -punkten och limma brickan runt bröstvårtorna, efter att ha klippt den på ena sidan med sax.

Varje bricka väger cirka 1 g. Hjulens obalans kan begära från 4 till 12 gram motvikt.

Visco-elasticitet minskar vibrationerna:

Överföringen av vibrationsenergi genom vilken struktur som helst kan minskas genom att lägga till visko-elastiska element på vissa ställen. Detta är exakt vad skydd gör, inte bara genom att skydda styva kolramar från påverkan utan samtidigt minska vibrationerna.