Sram
SRAM Force Axs D2 Max 36T bakre derailler
SRAM Force Axs D2 Max 36T bakre derailler
Omöjligt att ladda upp tillgängligheten av uttag
Väg på vägen. Cx. Grus. Kaffeturer. Denna Derailler gör verkligen allt och har ett trevligt utseende. Burens enda längd fungerar med lådor med valfri storlek från 10-28T till 10-36T, i 1x eller 2x-konfigurationer. Växelförändringarna är snabba och exakta och den bana vätskegackdämparen upprätthåller kontrollen över kedjan, oavsett om det faktum att det hinder du möter är ett hål eller en rot. Och grafiken sticker ut vid rätt punkt för att komma ihåg att du har den vackraste trådlösa växellådan i omlopp.
Teknologi
Bana
Orbit Technology är en ny innovativ form av att kontrollera Deraillers rörelse. Använd silikonvätskan som en del av ett elegant och ultralätt dämpningssystem. Jämfört med ett standardkopplingssystem sätter Orbit Technology inte ytterligare motstånd på våren på den bakre Derailler i fall av långsam eller lätt rörelse. Detta innebär förändring av mars och borttagning av det enklare bakhjulet. Och under körning minskar vätskeschockabsorberaren rebound av kedjan. Det är fast tillförlitlighet för både 1x och 2x -system.
Axlar
AXS är det nya systemet för integration av SRAM -cyklarkomponenter som ansluter elektroniska komponenter och cykelprogramvara. SRAM AXS -appen gör det möjligt för motorcyklister att se batteristatusen, ändra komponenternas beteende, anpassa kontrollerna, få underhållspåminnelse och uppdatera firmware.
GAMMA X
Gateracyklar är snabbare och mer kapabla än någonsin och cyklister utvidgar vad som är möjligt med cyklar med styret. X-intervallet förbereder sig för dagens vägguide. Vi har helt uppfunnit vägväxlarna för ett bredare räckvidd, en mer användbar och mer flytande progression av växlarna, liksom de mest intelligenta växellådans inställningar, kvalificerade av AXS. Med X-intervall är du alltid i höger mars.
X-synk
SRAM X-Sync 1x-kronorna erbjuder den högsta nivån på prestanda och hållbarhet. Kanterna på de höga SRAM X-Sync höga tänderna ympas i kedjan innan traditionella triangelformade tänder. Profilen för den vassa och smala tanden, såväl som de rundade blandade kanterna, hjälper till att hantera en avvikd kedja. För att ge bästa möjliga prestanda under leriga förhållanden har X-Sync-kronorna utformats med spår för att eliminera lera för kedjans inre skjortor och rullar. X-Sync-ringar är designade i Tyskland och är en integrerad del av SRAM 1X-överföringen. Acceptera inte imitationer.
E och ETAP
All teknik i basen för vår nya SRAM Red ETAP -grupp, såsom trådlös förändring, avancerad hantering av batteriladdningen och mekatronisk teknik, är utformade för att tjäna ett ultimat syfte: underlätta den mest intuitiva och sammanhängande förändringen som finns tillgänglig. Denna förskjutningslogik kallas ETAP. Den högra spaken gör det svårare, den vänstra spaken gör det enklare, båda spakarna flyttar den främre Derailler. Enkel, otänkbar och intuitiv.
Specifik
| Bur (RD) | n / a |
|---|---|
| Kabeldragning | n / a |
| Hastighet (dr) | 12S |
| Färg (RD) | Grå enhörning med laserfolie |
| Burmaterial (RD) | Aluminium |
| Remskivans material | Stål |
| Maximalt tand | 36 |
Dela
