Den nya S5 har minskat det aerodynamiska motståndet på 65 gram och har ökat ramens yta, samtidigt som den totala vikten minskade. De mest uttalade ramsektionerna maximerar de former som tillåts av UCI. Den ikoniska V -attacken har ytterligare perfekterats och den nya gaffeln har utformats för att förenkla hela skogsbruket.

Dessutom har ett nytt och revolutionerande hjulkoncept av hjulen utvecklats i samarbete med reserv för att öka stabiliteten och minska aerodynamisk motstånd under turbulensförhållanden.

Specifik

Gaffel: Cervélo helt i kol, avsmalnande S5

Styrningsserie: FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8

Passing Axes: Passanti Passente Cervelo Aero, 12x100/142

Bakhjul: Reserv 63, 24,4mm IW, Zipp Zr1 SS, 12x142mm, gratis XDR -hjul, 24 timmar, mittlås, främre slanglös kompatibel: reserv 52, 25,4 IW, ZIPP ZR1 SS, 24H, Centerlock, Tubeless Compatible

Däck: Victory Corsa TLR G 700x28c

Pulption: SRAM RED ETAP AXS, 48/35T, DUS, med kraftmätare

Nedre konsol: Sram dub keramik, bbluminosa

Kedja: SRAM RED, 12 hastigheter

Front Derailler: Sram Red ETAP Axs, 12 hastigheter

Bakre derailler: sram röda etap axlar, 12 hastigheter

Kassett: Sram Red, 10-33, 12 hastigheter

Förändring: SRAM RED ETAP AXS, 12 hastigheter

Handwalk: Cervelo HB14 kol

STEM: Merry ST35 Carbon

Sram röda bromsok

Sella: Selle Italia Novus Boost Evo Superflow Carbon

Reggisella: Cervelo SP20 kol

Bromsrotor: SRAM CLX R Centerlock

*Tillverkaren förbehåller sig rätten att ändra informationen på webbplatsen utan föregående meddelande, inklusive specifikationer, modeller, färger och material.

*Bilderna är för rent indikativa ändamål och kanske inte motsvarar beskrivningen av produkten.