Onze pneu aramide de la course bibip

Conception exclusive de la bande de roulement onze! Mieux est plus large, nous pouvons résumer l'étude présentée par Wolf Vormwalde de Specialized et confirmé par les tests effectués dans les ateliers spécialisés de Morgan Hill en Californie. Eleven est allé au-delà du développement de sa couverture Raceel Bibip avec une nouvelle largeur de 30 ° C et un quadruple et double carpage central longitudinal quadruple sur les épaules pour briser l'oreiller à eau et permettre une zone de contact suffisante entre la bande de roulement et la surface de la route. Sur le mouillé ou sur le sec, sur le déconnecté ou sur le lisse, en montée ou en descente, onze Raceel vous mèneront toujours au-delà de la limite possible.

· Couverture Bibip Raceel 700 x 30c
· Etrto 30-622;
· Single mélangé en silique complet;
· Marchez avec la sculpture aquagrip;
· Carcasse dans les fils du nylon croisé 60 TPI;
· Talon pliant dans l'aramide;
· Pression maximale 100 psi / 6,8 bar;
319 Gr.
Avantages 30c:
· Le caoutchouc plus large est plus rapide car il est mineur L«L'énergie dispersée dans la déformation du caoutchouc et n'augmente pas la taille de la surface de support sur le sol, mais elle devient plus large, cela signifie une amélioration de la courbe.
· Le couvercle subit moins de déformations pour qu'il coule plus. En fait, la résistance au roulement dépend des énergies absorbées pendant le roulement.
· Si le caoutchouc fléchit trop, le frottement interne génère une dispersion d'énergie (le caoutchouc se réchauffe) et augmente donc également la résistance au roulement.
· Avec des roues de haut niveau, la rigidité du cercle peut être compensée par la plus grande taille du caoutchouc.
· Diminue le risque de gouttes en raison de l'écrasement du caoutchouc entre le cercle et la surface de la route en cas de rugosité.