Shimano
Shimano Saint BL-M820-B + BR-M820 Freno
Shimano Saint BL-M820-B + BR-M820 Freno
Imposible de cargar la disponibilidad de retiro
Los mejores ciclistas de gravedad del mundo confían en los frenos Shimano Saint para su excelente poder de frenado y modulación gradual, independientemente de las condiciones.
Para un frenado seguro en los suelos más ásperos, las palancas BL-M820 tienen un acabado áspero, están equipadas con una regulación de la unidad de herramientas, regulación de la carrera vacía y la compatibilidad de I-Spec B.
Para descensos y caminos de gravedad, el freno de disco hidráulico Saint tiene una pinza rígida, 4 pistones de cerámica y un sistema integrado de gestión del calor de las tecnologías de hielo.
Características de la palanca
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Palanca ergonómica sinlips
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Servidor de ola más ligero y corto Leva
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Regulación y excursión de carreras vacías sin herramientas
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I-Spec Compatible
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Longitud de la vaina delantera de 1000 mm
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Longitud de la vaina trasera 1700 mm
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Ajuste del tubo de Leva: recto
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Peso Leva: 111g
Características alicates
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Pastilla incluida: H03c metálico con aleta radiante
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Gestión del calor con tecnologías de hielo
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Calibre de alta potencia con 4 pistones de cerámica
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Freno de disco hidráulico
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Purga fácil y limpia
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Cuerpo de freno atrasado unidireccional
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Instrumento de embudo para los aturdidos
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Aceite: Shimano Mineral
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Tubo de freno: SM-BH90-SBLS
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Pinza Fitting: Banjo
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Pistoni: 4
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Creo que Pinza: 199g
Tecnologías
Ajuste de alcance de carrera libre
La distancia entre la perilla y la palanca se puede ajustar y adecuada en manos de cualquier tamaño y el estilo y las preferencias individuales del ciclista.
I-Spec
Sistema de ensamblaje integrado de la caja de cambios y la palanca de frenos. Garantiza una estética limpia, más espacio en el área del manillar y la reducción de peso.
Acción de servo onda
Al operar la palanca de frenos Servowave, la llamada inicial del cable es más rápida, por lo que una pequeña excursión de palanca es suficiente para poner las almohadillas en contacto con el disco de freno. Por lo tanto, el factor de multiplicación de potencia aumenta rápidamente al contacto, por lo que se utiliza una mayor excursión de palanca para aplicar una mayor fuerza con niveles de control de frenado más altos.
Tecnologías de hielo
La configuración incorrecta del rotor de freno de disco y las almohadillas durante el frenado en un descenso largo, por ejemplo, ejerce un impacto negativo en el rendimiento del freno. Shimano ha adoptado el rotor de frenos de disco y las almohadillas de tecnologías de hielo para obtener una tecnología de enfriamiento capaz de garantizar un rendimiento constante. La pala del rotor de freno de disco recubierto, equipado con una estructura de sándwich de 3 capas en acero inoxidable, aluminio y acero inoxidable, garantiza una mejor dispersión de calor (de 400 ° C a 300 ° C de temperatura en la superficie). La aleta de enfriamiento para la tableta garantiza menos desgaste, menos ruido, menos pérdida de eficiencia y mayor ligereza.
Sangra de una manera
La función de "sangrado unidireccional" se desarrolló para garantizar la fácil y rápida prevención de las infiltraciones de aire en los sistemas hidráulicos Shimano. Optimizaron todo el circuito de aceite en el sistema para evitar la presencia de burbujas de aire en el interior. El circuito de aceite unidireccional, junto con una herramienta de embudo con aceite mineral, garantiza un sistema de sangrado fácil y limpio.
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