DT SWISS ARC 1100 DICUT 55 WTS 2025 Ruedas

Ser un líder no es para el corazón débil. La tercera generación de ARC alcanza un nuevo nivel de innovación: mayor ancho interno del círculo, ahora 22 mm ideal para neumáticos más amplios y una mejor adherencia y comodidad. Por lo tanto, podrá pedalear a una velocidad más alta, más larga. Tres alturas diferentes del círculo, 55, 65, 85 mm, con una sección de forma de V que le permite tener un canal interno ampliado sin comprometer o L'Aerodinámica ni el peso. Con un círculo de 38 mm de altura, una combinación perfecta de gran ligereza y optimización aerodinámica, el ARC 1100 Decut 38 sigue siendo las ruedas de ascenso por excelencia. La parte superior del cubo DICut Gamma 180 con sistema EXP Ratchet, cojinetes de cerámica SINC y rayos DT de Aerolite II son los ingredientes definitivos e indispensables para cruzar la línea de meta primero. Únase a nuestra misión para mejorar, dar lo mejor de ti y siempre un paso adelante. El liderazgo no se recibe como regalo, lo conquistas. Conquista el jefe de la clasificación general: estas ruedas ofrecen un excelente rendimiento aerodinámico y un gran manejo. Y gracias a su peso reducido, están listos para enfrentar incluso las subidas más exigentes.

Ancho interno del círculo principal
El ancho interno del círculo de 22 mm es ideal para montar neumáticos anchos (de 28 a 30 mm) para una mayor comodidad.

Círculo de carbono con forma de V
La nueva forma del círculo desarrolla un área frontal menor a la que disminuyó la resistencia aerodinámica.

Aero WTS
Ahora disponible como un sistema de rueda aerodinámico completo (WTS) con un nuevo neumático delantero AirO 111.

Rayos aerodinámicos
Nuestros rayos de última generación, el Aerolite DT II, ​​Rant, una baja resistencia aerodinámica a la rotación y la traducción.

Centro
Nuevo Mozzi 180 Dicut con rodamientos de cerámica sinc de baja fricción.

Características

• Tipo de mozo: 180 con Ratchet Exp 36, Ratchet Exp 54
• Círculo: carbono, enganchado / crotchet TC sin tubo TC
• Altura del perfil: 55 mm
• Raggi: DT AEROLITE® II T-TEAD, DT AERO COMP® II T-TEAD

Especificaciones técnicas

Círculo

• Material: carbono
• Interfaz neumática:
• Agujero de válvula: presta
• Diámetro del círculo: 29 " / 700c
• Altura del perfil: 55 mm
• Ancho interno: 22 mm
• Ancho externo: 28 mmhooked / Crotchet TUNCUS TC sin tubo
• Agujero de válvula: presta
• Diámetro del círculo: 29 " / 700c
• Altura del perfil: 55 mm
• Ancho interno: 22 mm
• Ancho externo: 28 mm
• Peso real: 1010 g (frente); 1150 g (trasero)

Centro

• Tipo de mozo: 180
• Sistema de eje: 12 mm a través del eje
• Edificio en tamaño: 142 mm
• Interfaz de freno: bloqueo central de disco
• Interfaz Cassetta: Shimano Road (trasera)
• Cuerpo de rueda libre: cuña. Rd. Luz de 11sp S ASLS11 (trasero)
• Sistema de rueda libre: Ratchet Exp 36 (trasero)

Rayos Y pezones

• Rayos laterales izquierdo: DT AEROLITE® II T-TEAD
• Rayos del lado derecho: DT AEROLITE® II TEAD T-TEAD
• Modelo de Raggi: dos cruces (1: 1)
• Pezones: DT Pro Lock Aluminio oculto

Incluido

• Cinta sin cámara 25 mm
• TL Alu Black 49-65 mm Válvula
• Kit de cuerpo de rueda sin rueda sin ruedas de carretera de sram xdr
• Parava, bolsa de rueda
• Continental GP5000 STR 30-622 (trasero)
• Continental Aero 111 29-622 (frente)
• Tubo TPU continental SV

Tecnologías

Tecnología WTS
La optimización de la rueda y el neumático como un sistema completo, para ser aún más rápido. Mientras ofrecía algunas de las ruedas más rápidas del mercado, el siguiente paso fue comenzar a considerar la rueda y el neumático como un sistema completo: el sistema de neumáticos de ruedas (WTS). Con Aero 111 desarrollamos el neumático delantero ideal a medida para nuestros círculos, trayendo L'Optimización aerodinámica en un nivel superior.

Aero+
La simbiosis perfecta entre resistencia, manejo y efectividad. La resistencia de la traslación es la fuerza aerodinámica que ralentiza el ciclista en la dirección del viaje. Esta fuerza depende de la superficie de impacto frontal del ciclista (75%), la bicicleta de carretera y sus componentes (25%), así como la velocidad. Para minimizar la resistencia de la traducción, la superficie de impacto del ciclista/bicicleta debe ser limitado, optimizando lo más posible L'aerodinámica.

Tecnología de cerámica SINC
Estos rodamientos de bolas fueron desarrollados por DT Swiss para minimizar la resistencia a la rodadura. Las esferas están hechas de nitruro de silicio (SI3N4), un material cerámico extremadamente duro, resistente al desgaste y la corrosión. En combinación con anillos de acero de aleación, las esferas de cerámica de tiempo garantizan una operación más fluida con el tiempo y una carrera más rápida que los cojinetes de acero convencionales.
En DT Swiss estamos convencidos de que los detalles marcan la diferencia. Y los rodamientos de esfera de cerámica sinc se basan en la atención a los detalles más pequeños. Estos rodamientos de bolas fueron desarrollados por DT Swiss para minimizar la resistencia a la rodadura. Las esferas están hechas de nitruro de silicio (SI3N4), un material cerámico extremadamente duro, resistente al desgaste y la corrosión. En combinación con anillos de acero de aleación, las esferas de cerámica de tiempo garantizan una operación más fluida con el tiempo y una carrera más rápida que los cojinetes de acero convencionales.

Tecnología sin cámara
Todas las ruedas Swiss DT son compatibles con la tecnología sin tubo y las versiones ASM se preparan para el sistema sin cámara, equipados con cintas y válvulas sin tubénicas.