Vidlice se mění z předchozí formy na TFS s komplexním vnitřním žebrem a šroubem s kovovým filetem přilepeným v plné délce pro 1 "1/8 kulatou trubici mnohem jednodušší, elegantní a světlo.
Abychom prošli brzdovou krabicí uvnitř, přijali jsme speciální patentovaný systém výstřední řady řízení, aniž bychom museli používat nejvíce těžkopádné a těžký 1,5 "ložisko.
Spodní držák
C68 nyní namontuje revidovaný centrální pohyb, s přechodem z našeho předchozího TF82.5 na více „standardní“ a snadno nalezení T47.
Systém funguje stejným způsobem, s nadrozměrným centrálním pohybovým boxem a vnitřními ložiskami umístěnými v závitových pohárech z slitin.
Svůj C68 můžete sestavit pomocí standardního SRAM a Campagnolo BB, zatímco můžete použít prémiové produkty, jako jsou CeramicSpeed, Chris King a mnoho dalších nabídek pro kompatibilitu se sekerami Shimano 24 mm.
Další vlastnosti
Hmotnost rámu pro hrubou velikost 485 je asi 925 g, pouze o 10 gr více (935 g) pro titanovou verzi.
Od ploutví po díly
Počet částí, které dokončují rámec, je stejný jako předchozí řada C64 C (C64).
Přestože z estetického hlediska mohou být jeho linie a styl více podobné těm rámu vyrobeného v jednom kusu.
Na C68 jsou stále viditelné klouby, které sledují náš kořen, zatímco jiné klouby by se zdály neviditelné kvůli novému aerodynamickému designu.
Headtube
Nová rozdělená řízení řízení je nyní silnější, lehčí a přizpůsobitelnější než kdy jindy.
Nové rozvržení umožňuje stohovací a dosažení variací spolu s lepší rigiditou pro lepší zážitek z jízdy.
Integrovaný multitol
Návrat k kulaté trubici řízení nám umožňuje na kole dotek „my také pedál“.
Každý potřebuje v určitém okamžiku multitool, aby čelil jakékoli malé regulaci, která může být nezbytná během epického nebo méně epického kola (jako pneumatika na zemi).
Tento nástroj jsme tedy integrovali do horní čepice řady řízení.
